Ein 1965er Käfer 1200 Export

Von Stefan

Wer?

Und wann? Wo?

Hergestellt in der Spätschicht am Freitag den 28.05.1965, mit einer Bodengruppe die am 25.05.65 gestempelt wurde, bin ich wenige Tage darauf schon nach Grand Rapids/MI ausgeliefert worden. Von dort zog es mich gottseidank bald nach SoCal, daher sind Streusalz, Winter und auch Starkregen Fremdwörter für mich.

2015, ein halbes Jahrhundert später, bin ich wieder zurück nach Deutschland gekommen — und das ist gut so.

28. Mai 1965

Freitags, Spätschicht. Sternzeichen: Zwilling.

1200 ccm

Eine Maß, gut eingeschenkt: 1,2l.

Export-Modell

Das waren damals rund 4900 DM.

6 Volt

Wähle: Scheinwerfer oder Bremslicht oder Blinker.

L360

Seeblau, die schönste Farbe!

25 kW

Satte 34 DIN-PS.

Typ 113

Käfer, geschlossen, Linkslenker, Exportmodell.

Bundbolzen-Vorderachse

Immer schön pflegen, viel Spaß in Zukunft...

Trommelbremsen

Einkreis-Abenteuer rundherum, alles neu Juni 2021.

Radio

Nein. Der sprengt dann wirklich den finanziellen Rahmen!

Letzter Kundendienst

Neufeld Motors, Inc.
281 El Camino Real
San Carlos, CA 94070

Oswald?

Papas Modelleisenbahn in Spur N sinnvoll reinvestiert.

Ich bin heute 56 Jahre, 2 Monate und 1 Tag alt

Seit 1965 hat sich einiges getan: Nach und nach wird Oswald auch hier in der alten Heimat noch verarztet, gepflegt und natürlich gewartet und überarbeitet. Eine Übersicht und eine - nicht komplette - Liste findet ihr im Folgenden:

Stand der Dinge

Was bisher geschah

Im Juni 2021 ist Oswald nass geworden, das erste Mal seit geschätzten 40 bis 50 Jahren — Oh Schreck! Und es gab komplett neue Bremsen: Hauptbremszylinder, vier Radbremszylinder und neue Schläuche. Dazu zwei neue Standlichtbirnen und eine frische HU: Alles OK .

Auf 12V umgerüstet

Licht, Zündung, Anlasser, Lima,Regler, Batterie, Scheibenwischer...

Mit Sonnenbrand

Über 50 Jahre sengende Sonne und Sandstürme.

Mit Narben

Links, rechts, vorne und hinten.

Rostfrei und ungeschweißt

Sogar unter der Batterie. Ehrlich!

Unten Wachs

Boden lackiert & versiegelt.

Obenrum Leinöl

Das ist patinös. Nicht rostig!

CSP-Vorderachse

Unten. Ziemlich weit unten.

Höhe 134cm

Da fehlen doch irgendwie 16 cm?

Ignitor 1847A Verteiler

Kontaktlos glücklich und frisch geblitzt auf 7.5° vOT.

H30/31 PICT Vergaser

Hecho en Brasil, probado en Alemania.

NOS Dachträger

Als Speichererweiterung.

Originale 4J×15 Kpz-Felgen

Mit 145/65R15 vorne und 175/65R15 hinten.

Wohnt in 90518

Trocken, warm und kuschelig.

68er Blaupunkt Stuttgart

MP3 und Bluetooth im Schafspelz.

Sicherheitsgurte

Vorne und hinten. IsoFix war alle.

Neue Teppiche

Für die Füße.

Warnblinker

Der Onkel vom TÜV will es so.

Elektrik

Viele Kabel erneuert, Relaisschaltung für Scheinwerfer.

Nebelscheinwerfer

Zusätzlich, natürlich in gelb. Ich sehe was, was Du nicht siehst.

Mit Brief und Siegel

TÜV sagt "Ja". Also... Eher "Naja, geht noch".

Ersatzrad

Ein 145/65R15 auf originaler Kronprinz 4J×15-Felge, ET33.

... und mehr

Ja, es gäbe immer noch etwas zu tun.

Geht`s genauer?

Einiges ist auch detailliert unter Artikel beschrieben.

Pics or it didn`t happen!

Ja, ein Paar vorläufige Bilder sind hier.

Ausblick

Was will man(n) noch? Zweikreis-Bremse, Scheibenbremse, einen neuen Motor? Wird sich zeigen. Kasimir mag ihn auch so.

Und: "No, I will not paint it!"