Ein 1965er Käfer 1200 Export
Wer?
Und wann? Wo?
Hergestellt in der Spätschicht am Freitag den 28.05.1965, mit einer Bodengruppe die am 25.05.65 gestempelt wurde, bin ich wenige Tage darauf schon nach Grand Rapids/MI ausgeliefert worden. Von dort zog es mich gottseidank bald nach SoCal, daher sind Streusalz, Winter und auch Starkregen Fremdwörter für mich.
2015, ein halbes Jahrhundert später, bin ich wieder zurück nach Deutschland gekommen — und das ist gut so.
Freitags, Spätschicht. Sternzeichen: Zwilling.
Eine Maß, gut eingeschenkt: 1,2l.
Das waren damals rund 4900 DM.
Wähle: Scheinwerfer oder Bremslicht oder Blinker.
Seeblau, die schönste Farbe!
Satte 34 DIN-PS.
Käfer, geschlossen, Linkslenker, Exportmodell.
Immer schön pflegen, viel Spaß in Zukunft...
Einkreis-Abenteuer rundherum, alles neu Juni 2021.
Nein. Der sprengt dann wirklich den finanziellen Rahmen!
Neufeld Motors, Inc.
281 El Camino Real
San Carlos, CA 94070
Papas Modelleisenbahn in Spur N sinnvoll reinvestiert.
Ich bin heute 57 Jahre, 1 Monat und 9 Tage alt
Seit 1965 hat sich einiges getan: Nach und nach wird Oswald auch hier in der alten Heimat noch verarztet, gepflegt und natürlich gewartet und überarbeitet. Eine Übersicht und eine - nicht komplette - Liste findet ihr im Folgenden:
Stand der Dinge
Was bisher geschah
Im Juni 2021 ist Oswald nass geworden, das erste Mal seit geschätzten 40 bis 50 Jahren — Oh Schreck! Und es gab komplett neue Bremsen: Hauptbremszylinder, vier Radbremszylinder und neue Schläuche. Dazu zwei neue Standlichtbirnen und eine frische HU: Alles OK .
Licht, Zündung, Anlasser, Lima,Regler, Batterie, Scheibenwischer...
Über 50 Jahre sengende Sonne und Sandstürme.
Links, rechts, vorne und hinten.
Sogar unter der Batterie. Ehrlich!
Boden lackiert & versiegelt.
Das ist patinös. Nicht rostig!
Unten. Ziemlich weit unten.
Da fehlen doch irgendwie 16 cm?
Kontaktlos glücklich und frisch geblitzt auf 7.5° vOT.
Hecho en Brasil, probado en Alemania.
Als Speichererweiterung.
Mit 145/65R15 vorne und 175/65R15 hinten.
Trocken, warm und kuschelig.
MP3 und Bluetooth im Schafspelz.
Vorne und hinten. IsoFix war alle.
Für die Füße.
Der Onkel vom TÜV will es so.
Viele Kabel erneuert, Relaisschaltung für Scheinwerfer.
Zusätzlich, natürlich in gelb. Ich sehe was, was Du nicht siehst.
TÜV sagt "Ja". Also... Eher "Naja, geht noch".
Ein 145/65R15 auf originaler Kronprinz 4J×15-Felge, ET33.
Ja, es gäbe immer noch etwas zu tun.
Einiges ist auch detailliert unter Artikel beschrieben.
Ja, ein Paar vorläufige Bilder sind hier.
Ausblick
Was will man(n) noch? Zweikreis-Bremse, Scheibenbremse, einen neuen Motor? Wird sich zeigen. Kasimir mag ihn auch so.
Und: "No, I will not paint it!"
kaefer.onderka.com