Relaisschaltung für Scheinwerfer

Mehr Licht

Wie für die Umrüstung von 6V zu 12V beschrieben, muss der Strom für die Scheinwerfer folgenden Weg zurücklegen:

• vom Sicherungskasten (Klemme 30) zum Lichtschalter (an/aus)
• von dort zum Fußschalter (Fernlicht/Abblendlicht)
• zurück zum Sicherungskasten (Weiß/Gelb)
• von diesem zu den Leuchten

Eine Relaisschaltung wäre hier zur Entlastung der Schalter und zur Minimierung des Spannungsabfalls sinnvoll.

Um den Kabelbaum original zu belassen, habe ich 2 Hella-Arbeitsstrom-Relais, 4RD 933 332-551 verwendet und diese am Sicherungsträger in die Stromkreise von Abblend- und Fernlicht eingeschleift. Schließer wären hier ausreichend, ich hatte 2 Wechsler-Relais übrig.

Verteilerblock

Für den Anschluss an Klemme 30 nach Sicherung #8 (die in Fahrtrichtung rechte) habe ich einen Oldschool-Verteilerblock für Flachsteckhülsen im Kofferraum unter dem Aschenbecher verbaut. auf diesem lassen sich bequem jeweils 6 Masse- und andere Klemmem verbinden:

Schalt-Logik

Klemme 85 der Arbeitsstrom-Relais wird an Masse angeschlossen. Das Relais schaltet Batterie-Plus von Klemme 30 auf Klemme 87 durch, wenn an Klemme 86 +12V anliegen:

Der Stromlaufplan ist hier zum Download.

Licht- und Ab-/Aufblendschalter schalten somit nur noch den Steuerstrom der Relais, diese dann Batterieplus direkt auf die ursprünglichen Fußschalter-Eingänge am Sicherungsträger. Bei den angegebenen 90Ω Spulenwiderstand des Hella-Relais sind das ca. 1,6 Watt pro Relais, bei 12V rund 0,13A. Im Vergleich dazu musste der Schalter vorher bei Fernlicht 2×45W, also rund 7,5A schalten.

Schaltung für Abblendlicht

• Relais Klemme 30: An Batterieplus, Klemme 30
• Relais Klemme 87: Geschalteter Ausgang zum Sicherungsträger (dort an ursprünglichen Eingang "gelb" vom Fuß-Abblendschalter)
• Relais Klemme 85: An Masse, Klemme 31, Steuerstromkreis Minus
• Relais Klemme 86: Eingang "gelb" vom Fuß-Abblendschalter, Steuerstromkreis Plus

Schaltung für Fernlicht

• Relais Klemme 30: An Batterieplus, Klemme 30
• Relais Klemme 87: Geschalteter Ausgang zum Sicherungsträger (dort an ursprünglichen Eingang "weiß" vom Fuß-Abblendschalter)
• Relais Klemme 85: An Masse, Klemme 31, Steuerstromkreis Minus
• Relais Klemme 86: Eingang "weiß" vom Fuß-Abblendschalter, Steuerstromkreis Plus