Sechzehn100

Ein 1600er Typ3-Motor

Mehr Vergaser, mehr Inhalt, mehr Leistung: Ich habe aus grenzenloser Langeweile angefangen, einen T01328xx 1,6 Liter Einkanal-Motor (8/65 bis 7/73) aus einem Typ 3 mit ursprünglich 54 PS auf "hochkant" umzubauen.

So gut wie alles neu:

• 32mm Ölpumpe mit CSP-Deckel und Öldruckgeber auf der Druckseite
• 12V Bosch-Gleichstromlichtmaschine mit neuen Kohlen
• Fast alle Typ 1-Bleche und Doghouse neu
• Revidierter Solex 34 PICT-3 Vergaser
• Empi-Geweih und -Ansaugrohre neu
• Ölkühler mit Adapter neu
• Zündung und Zündkabel neu
• Benzinpumpe revidiert
• Alle Dichtungen, Kabel, Leitungen, Luftfilter, Öl und Zündkerzen neu
• 08/15 Edelstahl-Auspuff mit Fächerkrümmer
• Eine neue Heizbirne, beide Wärmetauscher gestrahlt und lackiert, neue Mechanik
• Neue 200mm Luk-Kupplung

Die meisten Teile sind gebrauchte VW-Originalteile oder wurden gereinigt und durchgesehen:

Es wächst. Bleibt zu hoffen, dass auch wirklich 50+ Pferde dabei herauskommen.

Ein Anlassen mit einem starken Rührwerk über die Mutter der Lichtmaschine geht, er läuft sehr ruhig und nimmt gut Gas an - aber irgendwas klackert an Zylinder #1 noch ziemlich laut. Mist!